Установка форсунок Sard 800cc и топливного регулятора AEM
Давно ничего не писал, тачка в порядке, дует как надо... но на 1кг с моей дудкой Garrett T04E заканчиваются штатные форсунки, поэтому давно ждал своего часа комплект SARD 800cc с боковой подачей в родную 205-ю рейку. Недавно был приобретен топливный регулятор AEM, шланг Earls и набор фиттингов и переходников Earls для инсталляции топливной магистрали.
Итак, фото ништяков:
В процессе инсталляции выяснилось, что переходник из штатной рейки в 6AN не попадает по резьбе и мы, недолго думая, отправились в обнимку со шлангом в компанию, которая занимается гидравликой и изготовили банджа-крепление топливной магистрали. Дальше нужно было только выбрать куда разместить топливный регулятор для удобства настройки, а также где имелось место для прокладки магистали на подачу и слив топлива. Решено было разместить все это добро рядом с вакуумником, на правом стакане. Сверлить лишние отверстия в кузове мы не стали, использовали имеющиеся возможности размещения. Изготовили из алюминия крепежную пластину и разместили на ней регулятор.
Что, собственно, получилось:
Установка топливного регулятора на 3s-gte st205
Фото днем:
Установка топливного регулятора на 3s-gte st205
Давление выставили 3кг/см2. На 1кг буста теперь нагрузка на форсы не более 45%, что очень радует, можно дуть 1,5кг ;o)
Нет обратных ссылок на эту запись.
Январь 10th, 2014 - 03:45
Полезная статья! У самого возникла подобная проблема. В интернете ничего не нашёл. А сейчас разобрался. Спасибо вам!
Январь 20th, 2014 - 18:10
Очень качественное оформление сайта. Статья написана простым человеческим языком. Фотографии качественные. Все понятно. Понравилась идея с алюминиевой крепежной пластиной. Использую в деле!
Январь 20th, 2014 - 21:28
А что прикольно у вас все получилось, поздравляю, ребят. Беру на заметку вашу работу.
Январь 21st, 2014 - 03:24
красиво у вас получилось, оригинальное решение с крепежами молодцы ребята, а можно продолжение тюнинга авто?
Январь 22nd, 2014 - 12:35
Познавательно написано. Как раз занимаюсь похожей проблемой, возьму на заметку.
Январь 23rd, 2014 - 13:38
А как Вы устанавливали форсунок Sard 800cc, Сами делали или обращались к специалистам, потому что я бы не смог сам поставить)
Май 1st, 2014 - 18:12
Делали все сами.
Май 4th, 2014 - 22:41
Да, вот Лева и отписался )
Октябрь 6th, 2014 - 10:56
А мозги разве не нужно менять под именно эти форсунки?
или они со штатным мозгом работают?
Октябрь 6th, 2014 - 17:57
На машине сейчас стоит мозг Apexi Power FC. Но на штатном мозге можно завести машину на этих форсах, даже доехать до сервиса может получится 😉
Июнь 11th, 2015 - 09:40
привет, а поршня выдержат давку в 1.5 бара? и можно ли на сток турбине 205-ой столько давить?
у самого скоро будут стоят форсы siemens deka 870 и настроено будет Январём 5.1
Июнь 27th, 2015 - 00:45
Легко. Держат ежедневно. На сток-турбе и сток-форсах можно спокойно давить 1,3.