Дневник Toyota Celica GT-Four st205 тюнинг, гонки, путешествия

Спецификация

Toyota Celica GT-Four st205 1999г 3s-gte 3gen

Двигатель:

1. Распредвалы HKS 264/264

2. Шатунные вкладыши ACL Racing

3. Снижена степень сжатия

4. Фильтр нулевого сопротивления HKS

5. Блоуофф HKS

6. Выпуск Blitz Nur Spec R, кастом даунпайп, кастом фронтпайп

7. Алюминиевый радиатор ДВС custom

8. Внешний масляный кулер

9. Система впрыска закиси азота NOS, форсунка на 75л.с.

10. Автоматическая система пожаротушения "Допинг-2"

11. Доработана жидкостная система охлаждения на впуске

Трансмиссия:

1. Короткоходная кулиса TRD

Подвеска:

1. Регулируемые по жесткойсти стойки KYB Super Special for street

2. Полиуретановые сайлентблоки

3. Распорки перед-зад сток

Электроника:

1. Apexi AVC-R

2. Датчик давления наддува DEFI и DEFI display для остальных показателей

3. EGT+ШЛЗ VEMS

4. ECU UFO HEAD (в процессе настройки)

5. Спидометр до 240км/ч

6. АКБ перенесен в багажник

Салон:

1. Панели окрашены в серый цвет с добавлением блесток

2. Руль Momo Commando

3. Ручка КПП Momo

Колеса:

1. Лето - Work Racing 17'', обуты в шины NEXEN 225/45/R17

2. Зима - Rays VERSUS Tourismo 17'', обуты в Nokian Hakkapelita 4 225/45/R17

Кузов:

1. Винилы на кузове собственного производства ))

2. Ксенон в основных и противотуманных фарах

Давление наддува 1,4 бара на соревнованиях

Лучшее время на квотере 12,728с (Омск 2010)

Toyota Celica GT-Four st205 by Dark

Toyota Celica GT-Four st205 by Dark