Дневник Toyota Celica GT-Four st205 тюнинг, гонки, путешествия на тойота селика

13Янв/174

Летом вернулся в сток

Поменялись цели и задачи - главная теперь правильно рулить и давить на педали. Поэтому вернулся к сток-турбе, ECU Blitz Access на давлении 1,3 бара.

Связано с категорией: Тюнинг, доработки Оставить комментарий

Комментарии (4) Пинги (0) (подписаться на новые комментарии в этой ветке)

Андрей
Январь 16th, 2017 - 17:12

и как очучения? 🙂

( REPLY )
- Dark
  Январь 18th, 2017 - 13:21
  
  На кольце на выходе из поворота стал быстрее )
  
  ( REPLY )
  - Андрей
    Январь 18th, 2017 - 18:33
    
    На стенд поедешь? интересно сколько может сток турба 🙂
    
    ( REPLY )
    - Dark
      Февраль 17th, 2017 - 18:19
      
      Если будет динодей, то сгоняю, хотя и так знаю что будет в районе 300-320л.с.
      
      ( REPLY )

Оставить комментарий

Нет обратных ссылок на эту запись.

« Сняли зимний бодрый видос Крепление огнетушителя в салоне »

Навигация

Авто

.

Последнее

Обсуждение

Dark к записи Реинкарнация — как это было
Alex к записи Реинкарнация — как это было
Dark к записи Реинкарнация — как это было
Utugoff к записи Реинкарнация — как это было
Dark к записи Ребилд номер два, или ремонт 3s-gte 3gen своими руками
Василий к записи Ребилд номер два, или ремонт 3s-gte 3gen своими руками
Dark к записи Летом вернулся в сток
Андрей к записи Летом вернулся в сток
Dark к записи Летом вернулся в сток
Андрей к записи Летом вернулся в сток
m1ndst0rm к записи Охлаждаем впуск на Toyota Celica GT-Four
Dark к записи Крепление огнетушителя в салоне
Abazilevski к записи Крепление огнетушителя в салоне
Dark к записи Внешний вид и колеса для сезона 2015
Дима к записи Внешний вид и колеса для сезона 2015