13Май/102
Установка Down Pipe и масляного кулера
Вобщем, даунпайп надолго не залежался )) Вместе с ним устанавливали масляный кулер, т.к. перегреть мотор при хороших нагрузках зачастую довольно легко.
Маслокулер, рядом 10 дюймовый Acer Aspire
Процесс установки:
Бампер лишний тут это точно ))
Снимаем бампер
Стоковый даунпайп весит 11кг
Снимаем стоковый даунпайп
Даунпайп обматываем термолентой Термотек шириной 2,5см
Даунпайп в обмотке
Вынос фильтра решили не делать, т.к. места для него особо нет под капотом, поэтому решили установить вместо родного маслоохладителя, шланги ОЖ, которые идут к нему соединили алюминиевой трубкой.
Отвод масла
Маслокулер на месте!
Установленный маслокулер на celica gt-four 205
За фото извиняюсь, ничего кроме телефона под рукой не было )))
Комментарии (2)
Пинги (0)
(подписаться на новые комментарии в этой ветке)
Нет обратных ссылок на эту запись.
Май 18th, 2010 - 14:50
так-то неплхо:) Только следующим этапом будет фронтальный кулер. Когда я поставил себе даунпайп и фронтпайп, получил от турбины прямоток на 76 трубе, машина поехала веселее, но….на драге себя не проявила-родной кулер при стоянке сильно греется и жижу потом не остудить(:
Май 18th, 2010 - 23:59
Водянку пока оставлю, теплоизоляцию только сделаю снизу, на фронтальник пайп уже купил, неторопясь буду искать хороший кулер, скорее всего от гтр-а поставлю ))) На днях планирую заехать фронтпайп варить по машине.
А у тебя на дрэге какое время на квотере?