Турбина Garrett T04E — гибридизация ))
Вобщем приобрел вот такую турбину - Garrett T04E, гибрид под штатный коллектор и даунпайп.
Холодная часть Garrett T04E
Garrett T04E на Celica GT-Four 205
При сравнении двух турбин увидел следующее:
Сравнение стоковой турбины и Garrett T04E Celica GT-Four 205
Сравнение стоковой турбины CT206 и Garrett T04E Celica GT-Four 205
Горячая и холодная части больше стоковых как минимум на 20-25%
При установке турбину пришлось развернуть, т.к. раньше она стояла на конфиге мотора с фронтальником.
Установка гибридной турбины Garrett T04E на Celica GT-Four 205
Выход из турбины на кулер не попадал на 1см вправо и на 1см вниз, так что пришлось переварить вход на интеркулер, что и было сделано )))
Температурный экран, уже и так изрядно обрезанный со всех сторон пришлось еще немного подрезать, т.к. маслоподача у этой турбины сверху.
Установка гибридной турбины Garrett T04E на Celica GT-Four 205
Установка гибридной турбины Garrett T04E на Celica GT-Four 205
Ну а ощущения от этой турбины очень хорошо описал одноклубник DMMtrueno и я его с удовольствием процитирую:
Описание по оборотам
СТОК- 1 тыща - ща поедем, полторы - о! пошла улиточка, 2 - вот вот, 3 - бля ща всех сделаю
Т04Е - 1 тыща-ща поедем, 2 - ну уже скоро, 3 - скоро, 4 - бляяяяяяяя
Спасибо за помощь в установке и фото процесса Леха aka Lexins ))
Нет обратных ссылок на эту запись.
Май 5th, 2011 - 12:14
Привет! Сколько дует на полном газу после 5 тыщ?))
Май 5th, 2011 - 13:56
Как настроишь буст, я поставил 1,1 стока и дует ))
Май 6th, 2011 - 10:33
Вот здорово) У меня такая же турбина, дует сколько может.. к 5000 1,5кг и отсечка. Значит нада правильно ставить актуатор)
Май 10th, 2011 - 16:20
Молодец Гринь)) гибрид вещь, сам вот думаю на счет чего-то подобного…
Актуатор у неё свой или от стокового поставил?