Турбина Garrett T04E – гибридизация ))
Вобщем приобрел вот такую турбину - Garrett T04E, гибрид под штатный коллектор и даунпайп.
При сравнении двух турбин увидел следующее:
Горячая и холодная части больше стоковых как минимум на 20-25%
При установке турбину пришлось развернуть, т.к. раньше она стояла на конфиге мотора с фронтальником.
Выход из турбины на кулер не попадал на 1см вправо и на 1см вниз, так что пришлось переварить вход на интеркулер, что и было сделано )))
Температурный экран, уже и так изрядно обрезанный со всех сторон пришлось еще немного подрезать, т.к. маслоподача у этой турбины сверху.
Ну а ощущения от этой турбины очень хорошо описал одноклубник DMMtrueno и я его с удовольствием процитирую:
Описание по оборотам
СТОК- 1 тыща- ща поедем, полтары- о пошла улиточка, 2 - вот вот, 3 - бля ща всех сделаю
Т04Е- 1 тыща-ща поедим, 2 - ну уже скора, 3 - скора, 4 - бляяяяяяяя
Спасибо за помощь в установке и фото процесса Леха aka Lexins ))
Нет обратных ссылок на эту запись.










Май 5th, 2011 - 12:14
Привет! Сколько дует на полном газу после 5 тыщ?))
Май 5th, 2011 - 13:56
Как настроишь буст, я поставил 1,1 стока и дует ))
Май 6th, 2011 - 10:33
Вот здорово) У меня такая же турбина, дует сколько может.. к 5000 1,5кг и отсечка. Значит нада правильно ставить актуатор)
Май 10th, 2011 - 16:20
Молодец Гринь)) гибрид вещь, сам вот думаю на счет чего-то подобного…
Актуатор у неё свой или от стокового поставил?