Archives for Май 2010 | Дневник Toyota Celica GT-Four st205

30Май/102

Охлаждаем впуск на Toyota Celica GT-Four

Задача: понизить температуру на впуске
Ход решения: термоизоляция интеркулера, дополнительная продувка внешнего жидкостного радиатора.

Для устранения нагрева интеркулера от двигателя решил сделать термоизоляцию, для этого использовал термоизоляционную ткань (до 400гр) + строительное теплоизоляционное покрытие с фольгой.

Термоизоляция жидкостного интеркулера

Затем был найден небольшой вентилятор (с интеркулера MMC Pagero), который был установлен с задней стороны жидкостника, при его включении продувается радиатор коробки, и сам жидкостный радитор.

Включение вентилятора заведено на тумблер, который также включает принудительно помпу интеркулера. О боевых испытаниях немного после )))

Метки записи: celica gt-four, жидкостный радиатор, интеркулер, теплоизоляция 2 Комментарии

30Май/100

Утренний позитив )))

Капучино в стиле BRN-GT-CLUB

Метки записи: BRN-GT-CLUB, capuchino Нет комментариев

27Май/104

Кастом фронтпайп

Рассказывать особо нечего, на фотках все видно, часть фронтпайпа, которая проходит под мотором и коробой упаковали в термоленту ))

Фронтпайп на celica gt-four 205

Метки записи: Toyota Celica, тюнинг, фронтпайп Читать полностью

22Май/100

Железки… гофра для фронпайп

Поиск гофры для фронтпайп оказался непростым делом, необходимый размер внутренний 64-70мм. Камазовские начинаются с 84мм, на импортные грузовики от 100мм... не подходит. Обзвон магазинов запчастей для грузовиков ничего не дал, решаем ехать по местам скопления отделов запчастей и вот - удача!

Гофра 64мм вн. длина 203мм - 900р )))

Гофра для фронтпайп селика гт-фор 64мм х 203мм

Метки записи: Celica, гофра, фронтпайп Читать полностью

20Май/105

Эксперимент со светодиодными лампами

Надоела штатная бледно-зеленая подсветка панели приборов, путем перебирания различных светодиодных ламп выбрал оптимальное свечение. В итоге остановился на светодиодной лампе с 4-мя светодиодами. Освещение получилось не идеально ровным, но мне нравится намного больше штатной подсветки ))

Светодиодная подсветка панели приборов Celica GT-Four

Метки записи: панель приборов, подсветка, светодиоды 5 Комментарии

20Май/100

Немного DEFI

Давно хотел поставить DEFI, по случаю удалось купить датчик буста с варнингом и Defi Link Display для всех остальных показаний, в принципе для полного счастья осталось взять тахометр той же серии. Но сейчас не об этом - все покупалось отдельно, Control Unit II уже был + был сенсор температуры масла, естественно проводов для того, чтоб все это заработало у меня не было )) Пришлось делать все самому:

1. Разъем на сенсор температуры был найден в косе проводов то ли в висты, то ли с камри

2. Провод и термоусадка были куплены в радиомагазине

3. Мелкие разъемы тоже взял в радиомагазине, но как показала практика сделать из них хорошие входы к датчкам и юниту не получилось.

А теперь самое главное - все нужные разъемы с проводами можно найти у тех, кто устанавливает и продает автосигнализации, антенны, вобщем всю эту автомобильную мутотень. Провод от датчика к датчику с 4 контактами был найден готовый! Даже 5-контактный провод с разъемом нужного размера для подключения питания нашёлся )) Небольшая доработка разъема и он плотно подходит к разъемам дефи. Те, кто знает сколько стоят фирменные провода дефи поймут меня - это просто клад!

Вот собственно было так:

Apexi AVC-R, Greddy Boost & Oil temp

Стало вот так:

Apexi AVC-R, Defi boost & Defi control unit display

Метки записи: celica gt4, defi, датчики, тюнинг, установка Нет комментариев

13Май/102

Установка Down Pipe и масляного кулера

Вобщем, даунпайп надолго не залежался )) Вместе с ним устанавливали масляный кулер, т.к. перегреть мотор при хороших нагрузках зачастую довольно легко.